1、经常检查螺栓的紧固程度，特别要拧紧电磁铁的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓

和接线螺栓；

4、定期检查衔铁行程的长度。因为在离合器的运行过程中，由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。当衔铁

行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢复制动面与转盘之间的最小间隙。如果衔铁行程长度增大到正常

值以上，就可能大大降低吸力；

电磁离合器转差离合器由电枢和磁极两部分组成，这两部分没有机械联系，都能自由旋转。电枢与异步电动机同

轴连结或用联轴节连结，由电动机带着它转动，称为主动部分，磁极则是用联轴节与工作机械(负载)相连的，称

为从动部分。电枢通常用整块的铸钢加工而成，形状很象一个杯子，上面没有绕组。磁极则由铁心和绕组两部分

组成，绕组由可控硅整流电源励磁。

当电动机带动杯形电枢旋转时，电枢就会因切翻磁力线而感应出涡流来，润流的方向可由右手定则确定如走线所

示，这涡流与磁极的磁场作用产生电磁力，根据左手定则可知，此电磁力所形成的转矩将使磁极跟着电枢同方向

旋转，从而也带动了工作机械旋转。

电磁离合器转差离合器由于异步电动机的固有机械特性较硬，因而可以认为电枢的转速是近似不变的，而磁极的

转速则由磁极磁场的强弱而定，即由励磁电流的大小而定，因此，只要改变励磁电流的大小，就可以改变磁极的

转速，也就可改变工作机械的转速。