一、主动部分
    飞轮：通常与发动机曲轴相连，是动力的输入部件，为离合器提供初始动力。
压盘：在离合器接合时，紧紧压在从动盘上，通过摩擦力将动力传递给从动盘。

二、从动部分

    从动盘：也称为摩擦盘，两面有摩擦材料。它接受压盘传递的动力，并将动力传递给变速器的输入轴。从动盘通常由摩擦片、从动盘毂和减振弹簧等组成，可在传递动力的同时起到一定的缓冲作用。

三、压紧机构

    膜片弹簧：是一种用薄弹簧钢板制成的特殊弹簧，既起到压紧从动盘的作用，又在分离时起到分离杠杆的作用。它的特性决定了离合器的压紧力和分离力的大小。

四、操纵机构

分离轴承：安装在离合器分离杠杆与压盘之间，在分离离合器时，分离轴承推动分离杠杆，使压盘与从动盘分离。
分离叉：通过操纵机构的动作，推动分离轴承运动，实现离合器的分离。
操纵杆、踏板或液压、气动装置等：用于驾驶员或自动控制系统操纵离合器的分离和接合。这些操纵部件通过机械、液压或气动方式传递力量，使离合器实现不同的工作状态。